تحت حاکمیت سیاه آخوندها، سال‌هاست که شاهد اخبار ناگواری از حوادث غیرطبیعی در اقصی نقاط کشور هستیم. از آمار بالای حوادث کار تا حوادث مرگبار جاده‌یی، آتش سوزی، نشت گاز، سقوط از داربست و حوادث ریلی یا هوایی... همراه با وضعیت فلاکت‌بار اقتصادی، معیشتی و تولیدی و... همه نشان‌دهنده این واقعیت است که رژیم آخوندی طی ۴۴سال گذشته با چپاولگری بی‌سابقه منابع ثروت ملی گامی در جهت توسعه اقتصادی، تولیدی و رفاه اجتماعی برنداشته و برای مردم ما جز تلفات انسانی و سرکوب، و کشتار سیستماتیک ارمغانی نداشته است.
روزنامه حکومتی اعتماد۲۴ آذر۱۴۰۱ با "عنوان واقعیت آموزنده تاریخ ما" نوشت: «بر طبق آمار و ارقام، امروزه در زمره عقب‌افتاده‌ترین کشورهای جهان قرار گرفته‌ایم. رتبه اول تصادفات رانندگی و تلفات انسانی، رتبه اول فرار مغزها بین ۹۱کشور، رتبه اول تهران از نظر آلودگی هوا در بین شهرهای جهان، وضعیت بسیار بد شاخص فلاکت و تورم بسیار کمرشکن بالا و رشد اقتصادی نامطلوب، ضریب‌جینی بالا و»...
مرگ روزانه۵۰ نفر و خسارت ۱۴میلیارد دلاری سالانه
حوادث جاده‌یی در ایران سالانه جان افراد بسیاری را می‌گیرد؛ روزنامه دنیای اقتصاد ۱۰فروردین ۱۴۰۲با اشاره به عمق فاجعه در مرگ جاده‌یی نوشت: «بر اساس آمارهای رسمی اعلام شده طی ۱۰روز اول فروردین ۶۲۹نفر در حوادث جاده‌یی کشور تاکنون جان‌باخته‌اند هر چند آمار پزشکی قانونی بیش از این تعداد خواهد بود».
مدیر کل ایمنی و ترافیک سازمان راهداری رژیم با اشاره به کیفیت پایین راهسازی گفت: «وجود اشکالاتی در سطح جاده‌ها از زمان ساخت را انکار نمی‌کنیم، ... . از ٢٠ کشته در روز به ۵٠ کشته رسیدیم» (ایلنا ـ ۱۳فروردین ۱۴۰۱). و ۱۵فروردین باشگاه خبرنگاران از مرگ ۸۷۱تن و ۸۵هزار تصادف در ایام نوروز خبر داد.
جعفر میعادفر رئیس سازمان اورژانس رژیم ضمن اعتراف به کمبود تجهیزات امدادی در خدمات جاده‌یی گفت: «در حوادث ترافیکی سالانه حدود ۱۸هزار نفر کشته و ۳۰۰هزار نفر مصدوم داریم و میزان خسارات در این بخش سالانه حدود ۱۴میلیارد دلار برآورد شده است» (ایسنا، رژیم ـ ۲۳خرداد ۱۴۰۱).
ایران رکوردار مرگ و معلول سازی جاده‌یی در جهان
آمار بالای مرگ و مصدومیت در حوادث جاده‌یی در ایران محدود به نوروز نیست. طبق آمار رسمی منتشر شده از اورژانس رژیم، «از سال۱۳۷۳ تا ۱۳۹۹ بیش از ۵۰۹هزار نفر [سالانه ۲۰هزار نفر] در تصادف رانندگی کشته شده‌اند» (روزنامه اعتماد، رژیم ـ ۱۴فروردین ۱۴۰۱).
بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی، ایران با برآورد نرخ ۲۰٫۵ مرگ در هر ۱۰۰٬۰۰۰ نفر جمعیت در رتبه ۱۱۳ از ۱۷۵کشور در صدر فهرست تلفات جاده‌یی هم ردیف کشورهای توسعه نیافته قرار دارد. از فاکتورهای مهم مرگ جاده‌یی، شبکه‌های غیراستاندارد جاده‌یی، کمبود منابع برای اجرای قوانین ایمنی در جاده‌ها و کمکهای پزشکی است» (سایت اکو ایران، رژیم ـ ۵فروردین ۱۴۰۲).
خودروهای فرسوده عامل مرگ هزاران ایرانی از آلودگی هوا
مردم ایران تبعات چپاولگری و دزدی آخوندها و پاسداران را با جان خود می‌پردازند. طبق گزارش کارشناسی حفاظت محیط‌زیست رژیم، «فرایند آلوده شدن هوای شهرهای ایران به‌دلیل فرسوده بودن خودروها، موتورسیکلت‌ها، کامیون‌ها، و... و وجود خودروهای بی‌کیفیت ساخت ایران‌خودرو و سایپا [وابسته به سپاه پاسداران] بستر را برای رشد آلاینده‌ها فراهم می‌کند. یک عضو هیأت علمی دانشگاه علوم پزشکی تهران تأکید کرد که سالانه ۴۵هزار مرگ ناشی از آلودگی هوا وجود دارد» (همدلی. رژیم ـ ۱۱بهمن۱۴۰۱).
ورود سپاه به صنعت خودروسازی به دستور خامنه‌ای
پاسدار امیرعلی حاجی‌زاده فرمانده نیروی هوا فضای سپاه در بازدید از مجتمع خودروسازی سایپا «از تشکیل یک کمیته مشترک بین سپاه و وزارت صنعت برای ورود سپاه پاسدارن به حوزه صنعت خودرو طبق فرمان خامنه‌ای خبر داده است» (وب سایت سپاه نیوزـ ۲خرداد ۱۳۹۹).
روزنامه مستقل ۲۱فروردین ۱۴۰۱در مطلبی با عنوان "خون قربانیان خودروها به گردن کیست؟" نوشت: «نه خودروساز، نه راه‌ساز، نه راهور، نه نهادهای فرهنگ‌ساز، هیچ‌کدام دغدغه‌ٔ برای جلوگیری از این کشتار اسفناک و حماقت‌بار ندارند. هر چند دقیقه یک پدر، یک مادر، یک فرزند، و یک آدم با هزار امید و آرزو لت و پار می‌شوند، بین آهن‌قراضه‌هایی که اسم‌شان ماشین است و قیمت‌شان معادل بهترین خودروهای روز دنیا».
نقش مافیای سپاه پاسداران در فساد گسترده خودروسازی
برای اولین بار ۳۰ اردیبهشت۱۳۹۹ تحقیق و تفحص مجلس ارتجاع در گزارش خود از دو شرکت خودروسازی «ایران خودرو» و «سایپا» اعلام کرد که، «دخالت نهادهای امنیتی در این شرکتها باعث افزایش فساد و زیان دهی این شرکتها شده است».
داد‌فر، دبیر وقت انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به فساد در خودروسازی گفت: «دامادها، عروس ها، مسئولان و نمایندگان مجلسی در هیأت مدیره ۲۰۰ شرکت وابسته به خودروسازی حضور دارند که از پستوهای خودروسازی کشور سوء‌استفاده مالی می‌کنند» (تلگرام آخرین خبر، رژیم ـ ۱۳مهر ۱۳۹۹).
هادی هاشمی سرکردهٔ اسبق پلیس راه رژیم با اشاره به نقش مافیای بیت خامنه‌ای در خودروسازان گفت: «پشت سر خودروساز مافیایی قرار دارد که از آن حمایت کرده و کشور را به سکوت وادار می‌کند. این مافیا به قدری قدرتمند است که فقط گاهی اجازه می‌دهد انتقاد‌ها به خودروسازان در حد حرف و سخنرانی باقی بماند تا هیچ‌وقت اقدام عملی علیه خودروسازان در کشور ایجاد نشود» (سایت بهار نیوز، رژیم ـ ۲۵ اردیبهشت۱۴۰۱).
آری، این است حاصل حاکمیت سیاه آخوندی و نقش خامنه‌ای و سپاه سرکوبگر پاسداران در غارت و چپاول تحت نام «اقتصاد مقاومتی». به آمار روزانه کشته‌های تصادفات جاده‌یی، حوادث کارگری، قربانیان آلودگی هوا، کشتار روزانه کولبران و سوختبران، آدم‌ربایی، کشتار و اعدام جوانان را اضافه کنید تا ببینید خامنه‌ای ضحاک برای سرپا نگه‌داشتن حاکمیت ننگین خود، روزانه چند نفر از مردم ایران را به کام مرگ و نیستی می‌کشاند؟
بی‌علت نیست که نسلی از شورشگران و جوانان میهن، با شعار «خامنه‌ای ضحاک می‌کشیمت زیرخاک...» اراده کرده‌اند در سال جاری ریشه‌های پلید نظام کشتار را بسوزانند
